Катафалк – транспортное средство, предназначенное для перевозки гроба с телом покойника, родственников и близких умершего на кладбище, к зданию траурных гражданских обрядов или в крематорий и возвращения участников с похорон. С начала до появления автомобилей катафалки были конные, которые изготовлялись в каретных мастерских на заказ похоронных агенств. Что интересно, что большинство автомобильных компаний, сегодня производят автомобили – катафалки берут свое начало именно от этих мастерских. Эти конные экипажи в упряжке из нескольких лошадей просто поражали прохожих своими огромными размерами, а также красотой резьбы и росписи катафалка, который нередко украшался даже позолоченными элементами. Однако катафалки имели разные размеры в зависимости от потребности, он мог быть маленьким ориентированным под детские гробы так и огромным и пафосным, который в народе попросту называли кафедральным собором на колесах. Когда появились первые авто, то похоронные бюро начали пробовать Купить катафалк и приспособить их под свои нужды, а производители авто увидев это, начали конструировать и выпускать специальные модификации своих автомобилей под нужды похоронных бюро. Конкуреннция конных катафалков и их автомобильных аналогов спровоцировала не просто вражду а целую войну, где владельцы конных катафалков начали обвинять автомобили в непригодности к этому делу, ведь из выхлопной трубы автомобиля во время перевозки усопшего шел противный дым, кроме того автомобильный катафалк двигался слишком быстро и не мог нормально заехать на кладбище, ибо широковатым для центральных ворот кладбища. Но благодаря прогрессу, таки автомобилльни катафалки победили в этой войне. Главные ворота кладбищ постепенно переделали под въезд для авто, а американские автомобильные фирмы White “,” Autocar “,” Cunninghem “начали изготавливать специальные автомобильные катафалки на основе легких грузовиков, где по середине кузова размещался гроб а по бокам относились специальные скамейки для самых близких родственников умерших. Со временем катафалки начали изготавливать такие известные фирмы как “Packard”, “Cadillac”, “Prize Arrow” и “Pirless”. Со временем приоритеты похоронных авто несколько изменились и катафалки начали выпускать в виде фургонов с кузовом “седан” и “лимузин”. В европе катафалки изготавливали такие известные фирмы как “Роллс-Ройс” и “Даймлер” в Великобритании, “Хорьх”, “Бреннабор” и “Мерседес”. В 30 годы прошлого века мода на катафалк снова претерпела значительные изменения и теперь в тренде были машины типа лимузин. Но после создания кузова типа универсал, катафалки быстро перешли на базу таких автомобилей.